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在謝霆鋒和行為專家的幫助下，他們發現問題——小粽子的貓砂盆，放在馬桶角落，非常小。
所有新能源都鄙視燃油車。同樣是混動，技術差別極大混動和增程打得不可開交，混動派內部其實也是派係林立。
作為魏牌的CEO，李瑞峰也曾看不慣一些新能源車企的營銷套路。這就是為什麽混動車企的老板們，要用抬杠同行的做法博取眼球，一般抬杠的都是這個圈裏賣不動的。很多年前，用增程技術的理想汽車，就這麽跟大眾汽車吵過一架，跟今天情節差不多。
這三種焦慮其實指向同一問題：電。而李斌在各種場合的炫技與diss燃油車，無非也在說蔚來的電車好使，可換式電池沒問題。
而增程派的隊伍則單薄的多。
手持增程式這張牌，李想因此也和各種車圈名流叫板過，還曾經大半夜寫長微博解釋增程技術的原理，現在餘承東在問界M7上遭遇的非議，估計李想看完後也就微微一笑：哥都經曆過。這種風險不僅存在於營商環境裏，還體現在這兩年因疫情導致越來越不穩定的供應鏈。
參考來源：1.每日經濟新聞：看清越南投資熱土真相2.華夏時報：雷軍緊跟蘋果先走一步，小米越南造手機3.紅星新聞：小米開始在越南生產手機，回應稱並非整個生產鏈遷往4.日經中文網：小米開始在越南生產手機*文章封麵首圖及配圖，版權歸版權所有人所有。小米最早出國設廠的地方是印度
中學生物課時，我們都會學遺傳學，了解生物雜交的知識。看新聞報道，最近很多公司都在裁員，裁幾千人，就是上麵會有很精確的數字，看著挺驚悚的。
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